優(yōu)點(diǎn)：省錢(qián)。養(yǎng)私家車(chē)雖然方便，但需要支付很多附加費(fèi)用——月供、汽油費(fèi)、更換機(jī)油的費(fèi)用及維修費(fèi)、停車(chē)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。而汽車(chē)共享則將這些費(fèi)用分?jǐn)偨o幾個(gè)人，而不用自己獨(dú)立承擔(dān)了。

有助于緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對(duì)能量的依賴(lài)性。另外，隨著時(shí)間的推移，人們會(huì)擴(kuò)大汽車(chē)共享的規(guī)模，到那時(shí)，我們就不必大量修建停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施或擴(kuò)建道路了。這意味著可以獲得更多的此外還有其他的一些好處。比如，由于經(jīng)常使用自行車(chē)或步行等方式出行，人們的健康水平會(huì)有所提高。即使只步行去汽車(chē)共享公司的停車(chē)場(chǎng)，對(duì)您的健康而言，也比整天駕車(chē)要好得多。汽車(chē)共享還可讓那些無(wú)法承擔(dān)私家車(chē)費(fèi)用的人有機(jī)會(huì)用車(chē)。

在其他方面，汽車(chē)共享也會(huì)為人們帶來(lái)方便。比如有的人可能會(huì)為某件差事買(mǎi)輛大型車(chē)，而平時(shí)根本用不到這么大的車(chē)。汽車(chē)共享模式就提供了多種選擇：搬家時(shí)可以租借一輛卡車(chē)；出去辦事時(shí)可以租一輛環(huán)保的小型混合動(dòng)力車(chē)；要去短途旅行？那就開(kāi)著敞篷車(chē)去兜風(fēng)吧。開(kāi)發(fā)公園和城市綠地。

缺點(diǎn)：同樣的路線(xiàn)，“共享汽車(chē)”花費(fèi)比出租車(chē)略微便宜。不過(guò)，“共享汽車(chē)”缺點(diǎn)也很明顯，車(chē)輛較少、供不應(yīng)求，取車(chē)、停車(chē)不太方便。

目前共享汽車(chē)正處于推廣期，價(jià)格優(yōu)惠只是在提供了10元優(yōu)惠券的基礎(chǔ)上，推廣期一過(guò)，10元必定會(huì)加上去，到時(shí)候，價(jià)格肯定要超出普通網(wǎng)約車(chē)或出租車(chē)。

拋開(kāi)價(jià)格不談，還有一點(diǎn)，在駕駛共享汽車(chē)的過(guò)程中，出現(xiàn)剮蹭或其他事故，責(zé)任究竟在誰(shuí)難以認(rèn)定，這一點(diǎn)讓他覺(jué)得風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大。

更重要的是，共享汽車(chē)的續(xù)航能力還有待提高。據(jù)了解，如今大部分的共享汽車(chē)，尤其是廣州地區(qū)的共享汽車(chē)都是新能源電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)的最大續(xù)航里程為150公里，可解決中短途的出行需求。尤其是可以滿(mǎn)足城市接駁交通的需求。但是對(duì)于長(zhǎng)途出行來(lái)講，共享汽車(chē)的續(xù)航能力就顯得有些吃力。而且，一部分租到手的共享汽車(chē)并非充滿(mǎn)電的，在駕駛的沿途也很少發(fā)現(xiàn)充電樁。這在推行綠色出行的同時(shí)，也給共享汽車(chē)的推廣帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。